三角湧大橋 沒通車已補丁



中國時報【葉德正╱新北報導】
三峽北大聯外道路最後一塊拼圖「三角湧大橋」將在5日開通,卻被人發現橋面柏油品質粗糙,還沒通車路面已有補丁,且轉角弧度過大,易造成視線死角,恐引發車禍意外,新北市議員吳琪銘昨率隊到場會勘,工務局當場表示會盡快改善。
吳琪銘說,三角湧大橋通車後,可減少三峽往返台北通車時間約20分鐘,且該橋設計保留與三鶯線捷運共構空間,可加速三鶯線捷運通車期程,但市府不能為了趕通車,忘了安全才是第一。
吳琪銘說,可預期車流量會大量湧入三角湧大橋,但橋梁與佳興路交界的轉角彎度設計弧度過大,不僅造成視線死角,還會降低車速,造成車潮回堵,反降低紓解車流效益。
吳琪銘說,實際走過一遭,用肉眼就能發現柏油路面粗糙,懷疑有使用回收料,重車一壓過去,路面一定毀損;另該路面有兩處還沒通車,竟已有補丁,且排水設計不良,如此施工品質令人堪憂。
新北新建工程處長詹榮鋒表示,橋梁轉彎弧度部分絕對符合安全規範,為增加承載能力,本工程道路面層採用最大粒徑3/4英吋的級配,有別於一般道路的3/8,孔隙略大,非偷工減料,更不可能使用回收料。
詹榮峰指出,補丁部分是因台電施作孔蓋時凸出路面過高,才會要求他們降低並重鋪,另一處則是不夠平整,才會要求重鋪;詹強調,各界對施工品質或對路面細料、油量不足有疑慮,他們絕對會在通車前改善。




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